Kuzatuvli mobil stansiyaning lokomotiv tizimi uning moslashuvchan harakati uchun juda muhimdir. Bu tizim, asosan, yo'l yig'ma, qo'zg'aysan g'ildiraklar, hidoyat g'ildiraklar, trek roliklari va qisish moslamasidan iborat.
Yo'lni yig'ish: Yo'l lokomotiv tizimining asosiy komponenti bo'lib, moslashuvchan zanjir hosil qilish uchun bir-biriga ulangan yo'l plitalari va yo'l pinlari tomonidan tashkil etilgan. Trek yaxshi tortish va aşınma qarshilikka ega bo'lib, uskunaning barqaror harakatini ta'minlash uchun turli xil erlarda etarli tortishni ta'minlaydi.
Drayv g'ildiraklari: Haydovchi g'ildiraklar odatda gidravlik vosita yoki dvigatel tomonidan boshqariladigan kuzatilgan mobil stantsiyaning quvvat chiqishi komponentlari. Drayv g'ildiraklarining aylanishi yo'lni oldinga yoki orqaga siljitadi. Haydovchi g'ildiraklar og'ir ish sharoitlariga bardosh berish uchun etarli kuch va aşınma qarshilik bilan ishlab chiqilgan.
Qo'llanma g'ildiraklari: trekning oldingi uchida joylashgan bo'lib, yo'l harakatini boshqaradi. Yo‘naltiruvchi g‘ildiraklarning joylashuvi va burchagini sozlash kuzatilayotgan mobil stansiyaning harakat yo‘nalishini aniq nazorat qilish imkonini beradi.
Traktor roliklari: Poezd roliklari butun qurilmaning og'irligini qo'llab-quvvatlaydi va yo'l harakati bilan aylanadi. Yo'l tsilindrni konstruksiyasida uzoq muddat ishlashda uskunaning barqarorligini ta'minlash uchun-yuk ko'tarish qobiliyati va aşınma qarshiligi hisobga olinishi kerak.
Kirish moslamasi: kuchlanish moslamasi ish paytida trekning to'g'ri kuchlanishini ta'minlash uchun yo'lning kuchlanishini sozlash uchun ishlatiladi. Kuchlanish moslamasi odatda kamon yoki gidravlik tizim tomonidan boshqariladi va haqiqiy sharoitlarga qarab sozlanishi mumkin.
